Samstag, 17. Mai 2008

Und noch ein letztes mal der MB O 5000

Als Abschluss der ganzen Geschichte, hier noch einige Modelle, die mir persönlich wichtig waren, oder mit denen sich eine Geschichte verbindet, bzw, die für das Verständnis der Modell-Chronologie wichtig sind, weil sich an Ihnen Veränderungen der Form ablesen lassen.


Der Allwetterbus der Wuppertaler Stadtwerke war mein erstes Werbemodell! Darum ist es wert, hier gezeigt zu werden! Ein eher schmuckloses Modell. Trotzdem hat sich mit diesem Bus meine Sammelleidenschaft für den MB O 5000 gefestigt und damit steigerte sich der Wunsch, diesen Bus in allen jemals gefertigten Versionen zu bekommen.

Der transparente Bus ist ebenfalls ein Werbemodell und war Anfang der 80er bei "Peters Modellbahnstübchen" zu bekommen.
Die meisten Werbemodelle habe ich seinerzeit direkt beim Auftraggeber bestellt. In der Regel waren das irgendwelche Spielzeuggeschäfte.



Der MB O 5000 Reisebus war als Serienmodell unter der Nr. 50020 von 1997 bis ´99 erhältlich.



Für die Firma MB Lease Finanz fertigte Brekina aus diesem Serienmodell ein Werbemodell. Interessantes Detail: der Bus ist nur auf der gezeigten Seite bedruckt. Auf der anderen Seite ist der Bus "nackt"! Ausserdem wurde für dieses Werbemodell erstmalig der Sockel der Verpackung in Form einer Vitrine bedruckt!

Ein holländischer Anbieter ließ das Serienmodell in geringer Auflage in Eigenregie mit dem Schriftzug "Circus Toni Boltini" bedrucken.
Das Modell ist nicht von Brekina authorisiert!


Nochmal ein Sammelfoto der drei ähnlichen Modelle!



In einer 500er Auflage fertigte Brekina für die Firma SIKO diese beiden Werbemodelle, wobei ca. 350 Überlandbusse und 150 Allwetterbusse ausgeliefert wurden.




Beide Karosserien waren Restbestände der Serienmodelle 5000 und 5136 und unterscheiden sich geringfügig im Farbton.




Beim Siko-Allwetterbus waren dann, nach dem Umbau der Chassisform zum Möbelwagen mit geradem Heck die Lagerbestände der Buschassis aufgebraucht, sodaß man die Form zurückbauen musste um das Bus-Heck mit der Stoßstange wieder ansetzen zu können. Erkennbar ist das Chassis an der deutlichen Trennnaht kurz vor dem Zughaken.
Diese erste Bauform mit angesetztem Heck (auf dem Foto das untere Chassis) ist extrm selten! Ich habe es bisher nur beim Siko-Bus gefunden!


Hier zum Vergleich die danach folgenden Veränderungen am Chassis, die dadurch zustande kamen, daß sich die Zughakenform des Möbelwagens noch zweimal änderte.
Zunächst das Chassis mit "Kasten" am hinteren Querträger (Unten), darüber die letzte Bauform mit "Kasten" und "Öffnung" im Chassis (oben).
Allen Chassis fehlt die Bodenprägung "O 5000".


Zuletzt zeige ich noch den "Verwandten" des MB O 5000 Haubenbus.
Unter Verwendung wesentlicher Formenteile des MB O 5000 entstand der Möbelwagen O 6600.
Hier ein Eigenwerbemodell von Brekina.
Auch nicht so häufig anzutreffen!

Freitag, 16. Mai 2008

Ein Wikinger nach Vorbild!

Der Post Museums Shop in Ettlingen hat nicht nur für Wikingsammler immer wieder Überraschungen parat.
Nun gab es im PMS einen Krupp Tieflader, der original so wie die Modellumsetzung gelaufen ist.

Das Modell vor der Rückseite der Verpackung.
Der Laie wundert sich über dieses wunderschöne Modell und der Fachmann kneift ein Auge zu und nimmt Maß!





Aus allen Blickwinkeln macht das Modell einen tadellosen Eindruck.
Man könnte vielleicht etwas mäkeln, da der Farbton nicht original getroffen ist, oder die Warnschraffur nicht originalgetreu ist.....
Aber wer will das schon angesichts dieser Detailfülle?





Die Zugmaschine mit lupenreiner Bedruckung. Zierlinien da, wo sie hingehören!









Eine wirklich bestechende Zugmaschine!
Das Finish ist hervorragend, man ist fast geneigt dem fabrikneuen Zustand mit etwas Farbe und Rost die entsprechende Alterspatina zu verpassen.



Das Führerhaus in der Frontalansicht!
Gesilberte Scheinwerfer und ein dezent verchromter Kühlergrill vervollständigen den harmonischen Gesamteindruck.
Ein kleines Kunstwerk!
Ist ja auch noch unter der Ägide von F. Peltzer entstanden! ;o)








Das Chassis von unten! Auch mal einen Blick wert!
Verschämt versteckt sich der Herstellerhinweis unter dem Reserverad.
Ja Freunde, es ist ein Wiking-Modell.
Ihr könnt es ruhig glauben! ;o)


Der Tieflader ohne Ladung.
Der "Gnubbel" auf der Ladefläche diente früher zur Arretierung einer Kabeltrommel.
So ohne die Ladung wirkt die Ladefläche schon seltsam.
Also widmen wir uns schnellstens der Ladung...


....,denn die stellt ein Highlight dar.
Wie aus gut unterrichteter Quelle zu erfahren war, ist der Transformator (?) aus Resine gefertigt und recht schwer.
Die Detaillierung lässt keine Wünsche übrig!





Das Holzgestänge gibt dem Ganzen den letzten Pfiff!
So wird die Ladung gegen verrutschen gesichert.
Der Experte wird jetzt sicher einwerfen, daß man die Ladung auch gegen seitliches verrutschen sichern muss.
Hier hätten sicher einige beigelegte "Miniketten" dem ganzen die Krone aufgesetzt!
Vielleicht beim nächsten Mal?





Der Trafo nochmals in der Draufsicht.
Jede Kleinigkeit sitzt und trägt so zum gelungenen Gesamteindruck bei!
Für knapp 30 Euro ein super Gegenwert, in dem sicherlich eine Menge Handarbeit steckt!
Das Modell wird einen Ehrenplatz in meiner Vitrine einnehmen!
Vielen Dank an denjenigen, der dieses Modell vorgeschlagen hat! Ich hoffe, es werden noch weitere schöne Preziosen folgen?!

Dienstag, 6. Mai 2008

Und noch mehr MB O 5000 / O 6600

Als ehemaliger Inselbewohner ist dieses Modell natürlich Pflicht!
Obwohl, als ich dieses Modell mitte der 80er kaufte, wohnte ich noch im tiefsten Münsterland! Darum auch meine Liebe zu landwirtschaftlichen Modellen.
Der interessierte Blog-Besucher erinnert sich! :o)


Ich habe meinen MB O 5000 Reisebus der Sylter Inselbahn damals bei TVK Mackenthun bestellt und auch dort bekommen.
Soweit ich weiß, gibt es den Laden immer noch, und ist nicht nur für den Modellautosammler eine Reise wert. Der Besitzer hat auch mehrere Kleinserien für Modellbahner aufgelegt und wenn ich mich recht entsinne u.a. den Borgward Schienenbus der Sylter Inselbahn.
Natürlich gibt es dort auch immer mal wieder Sondermodelle, nicht nur mit Eigenwerbung für Tabak und Inselbahn, sondern auch für die Fischfreunde der Restaurants Blum und Gosch!
Also einfach mal reinschniefen.
Aber nicht erschrecken!
Solche Läden gibt es nur noch selten!
Der Hohner Reisebus erschien sowohl in der Serie als auch für das Harmonika-Museum in Trossingen. Unter der Nr. 50021 war er ab 1998 im Handel erhältlich.



Dieser Reisebus MB O 5000 der Stuttgarter Straßenbahnen war nur im Set mit einem MB O 317 1/2 Decker-Bus erhältlich. Unter der Nummer 9004 war das Set ab 1984 erhältlich


Ab 2001 gab es dann diesen MB O 6600 Reisebus der Stuttgarter Straßenbahnen einzeln als Werbemodell bei der SSB zu kaufen.




Nochmals die beiden Busse auf einem Foto friedlich vereint.
Gut zu erkennen, die unterschiedlichen Karosserie-Versionen.




Auch diesen Reisebus MB O 5000 der Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen AG gab es 1984 zusammen mit einem Allwetterbus "Touring" im Set Nr. 9007 zu kaufen.
Für die Firma Matschke gab es kurz vor Auslieferung des Set beide Modelle einzeln als Werbemodelle. Eine ganz miese Masche! ;o)

Ich habe mir nämlich seinerzeit die Werbemodelle gekauft, um dann kurze Zeit später auch das Set zu kaufen. Die Modelle darin waren natürlich unveränderte Werbemodelle!
2001 kam dann der MB O 6600 als Werbemodell der Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen AG. Natürlich in der überarbeiteten Form, aber nicht minder attraktiv.

Auch hier nochmal ein Gruppenfoto.
Alt und Neu!





Ein Serienmodell des MB O 5000 mit offenem Allwetterdach.
1984 unter der Nr. 5135 im Handel, aber eher selten zu finden, da nur in geringer Stückzahl produziert.....


....denn eigentlich sollte der Allwetterbus unter dieser Nummer mit geschlossenem Allwetterdach in den Handel kommen.










Ab 1994 war der rot-schwarze Alwetterbus dann nochmal erhältlich, nun unter der Nr. 5130, mit neuen Rädern, anderem Rot und weißem Dacheinsatz.



Auf dem Summenfoto werden nochmal die Unterschiede deutlich!



Mit der Nr. 50021 erschien kurz nach der Spielwarenmesse 2002 dieser Mercedes Benz Bus für den MB Renndienst.
Das Modell soll an den Doppelsieg der Silberpfeile in Le Mans 1952 erinnern.

Der Stadtbus für die Stadt Frankfurt am Main kam dann im Herbst 2002 mit der Nr. 20022 in den Handel

Eines der letzten Serienmodelle war dieser Reisebus MB O 6600 der für den Circus Krone fährt. Er erschien mit dem Winterprogramm 2004 unter der Nr. 50023



Im Sommer 2007 erschien dieses Trio unter der RubriK "Economy Serie- Unterwegs mit dem Bus" mit der Nr. 20024 und kosteten jeweils 9,90,- Euro.



Ich vermute mal, daß mit diesen drei Bussen, die übrigens alle farbidentisch sind und sich nur durch die Zierlinie und die Felgen in den Farben rot, blau und grün unterscheiden, das Sammelgebiet MB O 5000 / O 6600 abgeschlossen ist?

Schon vor einigen Jahren berichtete mir Herr Hartung, das die Form nach all´ den Umbaumaßnahmen und Veränderungen keine großen Stückzahlen mehr zulässt.
Schaue ich mir aber an, wieviele Bussmodelle des MB O 6600 seither erschienen sind.....
Wer weiß, ob da nicht doch eines schönen Tages, vielleicht zum 50jährigen dieses Modells....

Zu diesem Bus gab es übrigens ebenfalls aus der Economy-Serie farblich passende Orion-Personenanhänger! Unter der Nr. 55913.



Hier nochmal ein Summenfoto.





Zum Abschluss zeige ich noch ein Werbemodell für den Bahn-Shop aus dem Jahr 2001.
Erstmals erschien der MB O 6600 mit dem Orion WH 115 Anhänger.



Ein tolles Teil, welches natürlich auch unverzüglich in die Sammlung gehörte.




Meine Sammlung umfasst mittlerweile weit über 100 verschiedene Varianten, die eigentlich allesamt wert wären, hier gezeigt zu werden. Aber das wäre vermutlich auf die Dauer viel zu ermüdend und für den weniger interessierten Blogbetrachter ziemlich uninteressant.

Aber mir schwebt für die Zukunft ein Projekt vor, das vielleicht für den einen oder anderen Brekinafreund von Interesse sein könnte.

Falls irgendjemand bis hier unten gelesen hat, und über hinreichende Informationen über das Vorbild verfügt, so möge er sich bitte mit mir in Verbindung setzen!

unter:


Schon jetzt besten Dank im Voraus!

Donnerstag, 1. Mai 2008

Noch mehr BREKINA

Hier geht es weiter mit meinen Bussen:
Der MB O 5000 Überlandbus in orange ist kein Serienmodell! Ich vermute, es handelt sich um ein Bemusterungsmodell.
Es war geplant, für den Fußballklub BVB Dortmund ein Werbemodell aufzulegen, welches dann wieder verworfen wurde, warum auch immer!
Wie man unzweifelhaft erkennen kann, handelt es sich hier um ein über 20 Jahre altes Werbemodell für die Vereinigung "Plus für Bus" aus dem süddeutschen Raum.
Der MB O5000 Allwetterbus war ein reines Werbemodell und wurde an die Teinehmer der Tagung abgegeben.
Der Blick auf die Beifahrerseite zeigt ein anderes Druckbild. Erst in den letzten Jahren tauchtes dieses Modell häufiger in der Sammlerszene auf. Bis dahin konnte man von einer Rarität ausgehen.



Zu Werbezwecken wurden noch Modelle ohne spezielle Bedruckung beschafft, die über die Vereinigung bestellt werden konnten.
Hier die Variante mit enzianblauem Chassis und ebensolcher Bedruckung.

Hier die Variante mit graublauem Chassis und ebensolcher Bedruckung.
Auch diese Modelle stellen eher Exoten dar.



Dieser Reisebus stammt aus einem Set und fällt nur aus dem Rahmen, weil es sich um eine Überlandversion mit geschlossenem Dach handelt. Davon gibt es nur eine geringe Stückzahl und er gehört somit ebenfalls zu den Exoten!


Denn eigentlich war in der Regel dieser Allwetterbus in dem Set Nr. 9001 in Verbindung mit einem MB O 5000 Überlandbus "Kleinbahn Delmenhorst" verpackt!


Unter der Nr. 5131 wurde der Touring-Bus augeliefert.
Hier zeige ich eine Vorserie, die so in Deutschland nicht erhältlich war.
Der Serie entspricht aber schon der geprägte Touring-Schriftzug....

....der bei dieser Vorserie noch gedruckt ist!
Letzendlich hat man sich dann für eine zweifarbige Variante mit geprägtem Tourig-Schriftzug entschieden.
Die beiden Vorserien wurden in geringer Stückzahl ins Ausland geliefert, vornehmlich nach Frankreich.
Hier das Serienmodell Nr.5131, zweifarbig mit geprägtem Schriftzug.
Wie man gut erkennen kann, ist die Grundfarbe deutlich heller als bei den Vorserien.

Hier wieder eine Vorserie des Modells mit der Nr. 5130 "Schauinsland". Gut zu erkennen, das deutlich größere Schriftbild in hellem rot!
Ansonsten entspricht das Modell der Serie und weist noch die frühe Tankklappe auf der Beifahrerseite auf.

Auch das spätere Serienmodell verfügt über die Tankklappe.




Es gibt aber auch eine Nachproduktion (?), die erst entstanden ist, als die Tankklappe schon aus der Form entfallen war.